二、整车保养

（1）骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。

（2） 雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。

（3） 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。

（4） 应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。

（5） 电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。

（6） 电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。

（7）骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。

（8）自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。发现有异常情况，可到本公司特约维修点进行保养维修。

穿戴

夏天戴太阳帽、平镜，刮风下雨，帽子可以档雨，雨水溅不到眼里。平镜主要是防飞虫、太阳光冬天戴皮帽子、护膝、高腰鞋、不透气运动裤、护把。

皮帽子：因为冬天风大，寒风吹直接脑门，温度特别低，超过0.5小时，导致头疼，一天都没有精神。如果骑电动车头痛可要注意了。可以挡风，再戴好羽绒服的帽子，脑门就没有问题护把：只戴手套，容易将手冻伤，带上护把后，再戴一个单手套基本可以了。

护膝：冬天只穿护膝是不太管用的，戴好护膝后，再穿一件不透气运动裤。不透气运动裤必须穿，否则两腿超过0.5小时，基本麻木高腰鞋：主要护脚踝骨如果穿戴不严，时间久了，秋天容易腿疼。喝红糖姜水可以缓解腿疼。

延长使用

一、禁止亏电闲置

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

二、定期检查

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，地节省您的开支。

三、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

四、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

五、防止暴晒

电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

六、避免充电时插头发热

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

七、电动汽车的清洗

电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。

在以下情况下，将引起油漆层的剥落或导致车身和零部件腐蚀，须立刻清洗车辆。

--在沿海一带行驶时；

--在撒有防冻剂的路面上行驶时；

--在沾有油脂等杂物时；

--在空气里含有大量灰尘、铁屑或化学物质的地区内行驶时；

电动车的手工清洗

在阴凉处，待车身温度降至摄氏40度以下，再进行清洗。

--用水管将松动的脏物冲掉；

--用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面；

八、经常检查轮胎气压

将轮胎气压保持在正确的胎压；

必须每两星期或至少每月，检查一次轮胎气压；

不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性；

九、正确使用及保养电动车的电池

对于经常驾驶电动车出行的人们来说，掌握好充电方法和充电频率是关键。早期的电动车都采用蓄电池为动力驱动，但是随着性能更优异的锂电池的出现，蓄电池将会逐渐退出历史舞台，人们的关注的焦点也逐渐转移到锂电池的维护上来。

对电动车锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线，时钟就开始走动。不管你是否使用，锂电池的使用寿命都只在两到三年。电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加(这是导致电池容量下降的主要原因)。高充电状态和增加的温度也会加快电池容量的下降。

在对锂电池进行充电的时候，应该按照科学的充电方法进行充电，不能够依照主观错误经验操作。尽量将电池充到40%放置于阴凉地方。这样可以在长时间的保存期内使电池自身的保护电路运作。如果充满电后将电池置于高温下，会对电池造成极大的损害。由于过分的低放电也会报废，为避免这类情况的发生，不要储存完全放电的电池。应该在储存之前充一些电，并且在使用前充满电。

十、其他重要注意项目

1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车；

2、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作；

3、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起；

4、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作；

5、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险；

6、电动车行驶前，须检查车门是否关紧；

7、充电应在儿童无法接触到的地方进行；

8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关

常识

整车维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次。维护完以后要认真填写。具体保养内容如下：

（1）整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除；

（2）调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；

（3）车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；

（4）电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠；

（5）电池盒是否晃动；

（6）为用户调校前、后轮圈，并把轮胎充足气；

（7）对前后轮轴、中轴、前叉进行重点检查

（8）飞轮是否灵活，适当地上点好机油

（9）整车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液

（10）向用户传授日常使用，保养经验

（11）整车清洁、檫试干净。